Piesi będą mieli połączenie między przystankiem PKP a osiedlem Gołębiów I. Na razie go nie ma, ale, jak podaje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu, po oddaniu do użytku budowanego teraz odcinka trasy N-S takie połączenie powstanie. Będzie można przejść z peronu PKP do skrzyżowania ulic Andersa i Skorupki.

Będą utrudnienia w wejściu na peron nr 2 dworca kolejowego w Radomiu. Podróżni powinni korzystać z drugiego wejścia.

Rozpoczęły się przygotowania do budowy peronu, który powstanie pod miejskim wiaduktem drogowym w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej w Radomiu. Usunięto kolizje, by w kolejnych etapach przystąpić do budowy obiektu. Między torami powstały filary na których mocowana jest konstrukcja nowego wiaduktu. Przystanek Radom Wschodni ułatwi dojazdy do pracy, szkoły i na lotnisko. Inwestycja o wartości 39 mln zł jest finansowana ze środków budżetowych.

Na trzech przejazdach kolejowo-drogowych między Dęblinem a Radomiem Głównym (lk26) zwiększy się poziom bezpieczeństwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymienią nawierzchnię torów. Zamontowana będzie nowa sieć trakcyjna na stacji Zajezierze. Inwestycja za ponad 26 mln złotych netto finansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

W związku z kolejnym etapem prac modernizacyjnych prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe od 10 marca wprowadzona zostanie korekta rozkładu jazdy pociągów, która będzie obowiązywała do 8 czerwca.

33 mln zł wydały PKP Polskie Linie Kolejowe na prace przy przejazdach kolejowo-drogowych w województwie łódzkim. Roboty były prowadzone na 40 obiektach, w tym m.in. w Petrykozach.

Zwiększy się bezpieczeństwo na 11 przejazdach kolejowo-drogowych w województwie mazowieckim, łódzkim i świętokrzyskim. Wszystko dzięki planowanej inwestycji PKP PLK. Na wymianę urządzeń przejazdowych spółka przeznaczy ponad 10 mln zł.

Pasażerowie w woj. mazowieckiem od 2023 roku korzystają z 5 nowych i 7 zmodernizowanych przystanków, m.in. między Skarżysko-Kamienną a Radomiem (lk 8), Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem (lk 22) oraz Nasielskiem i Toruniem (lk27). Nowe obiekty powstały w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” ułatwiając dostęp do kolei, podróże do szkół i pracy. Wartość programu na Mazowszu to blisko 92 mln zł.

Koleje Mazowieckie na podstawie sugestii otrzymanych od podróżnych wprowadzają zmiany do dotychczasowego rozkładu jazdy. Korekta, która ma na celu, zwiększyć komfort dojazdu pasażerom z linii: R8, R9 i R6 będzie obowiązywać od 14 stycznia 2024 roku.

Gotowy jest teren pod budowę przystanku Radom Wschodni w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej. Wykonawca zdemontował stary wiadukt, kolejno zbuduje przejazd przez tor prowadzący do budowy. Na początku przyszłego roku rozpoczną się prace przy konstrukcji peronów. Przystanek Radom Wschodni ułatwi dojazdy do pracy, szkoły i na lotnisko. Inwestycja o wartości 39 mln zł jest finansowana ze środków budżetowych i wspólnie z Miastem Radom.

Wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz sprawniejsze przejazdy pociągami to efekty zaplanowanych prac na odcinku Radom – Dęblin. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z wykonawcą umowę za ok. 21 mln zł netto na przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Dyżurni ruchu, automatycy sterowania ruchem, kolejowi specjaliści dróg i mostów oraz elektroenergetycy transportu szynowego rozpoczęli nowy rok szkolny. Uczniowie po zakończeniu edukacji mogą pracować w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A. Podczas nauki mają zapewnione praktyki na kolei, a najlepsi comiesięczne stypendia. PLK SA współpracują z 50 szkołami kształcącymi na kierunkach kolejowych.