Teraz oferty zostaną sprawdzone od strony formalnej, rachunkowej i prawnej. Decyzję w sprawie wykonawcy poznamy za ok. 3 tygodnie.

Inwestycja przewiduje rozebranie obcenego i zbudowanie nowego wiaduktu. Ma mieć on szerokość ok. 20 metrów i 150 metrów długości. - Poszerzenie pozwoli na zmieszczenie na nim czterech pasów ruchu (dwóch w każdym kierunku) oraz ciągów pieszo-rowerowych po obydwu stronach jezdni. Powstaną schody dla pieszych do ulic Siennej, Metalowej i Średniej. Jeśli kolej zdecyduje się też na budowę przystanku kolejowego w okolicach ulicy Szklanej, istnieje możliwość dobudowania dodatkowych zejść na peron oraz wyznaczenia przystanków autobusowych na wiadukcie - informuje Dawid Puton, rzecznik MZDiK.

Powstanie nowego wiaduktu pociągnie za sobą zmiany w organizacji ruchu. Zgdonie z koncepcją Miejskiej Pracowni Urbanistycznej drogami dwukierunkowymi mają stać się ulice: Średnia i Metalowa. Tu zwiększy się ruch, zmniejszy natomiast na końcu ulicy Kaszubskiej. Wyjazd w prawo będzie dostępny wyłącznie dla rowerów i autobusów miejskich linii 14. 

MZDiK podkreśla, że jest to tylko koncepcja MPU, a ostateczny wygląd wiaduktu i węzła drogowego będzie znany dopiero po opracowaniu dokumentacji projektowej.