Powstaną trzy perony: dwa przy linii kolejowej nr 8 w kierunku Kielc oraz jeden przy linii nr 22 w stronę Tomaszowa Mazowieckiego.

300-metrowy peron kolejowy Radom-Wschodni jest już prawie gotowy. Do użytkowania zostanie dopuszczony pod koniec czerwca tego roku. Koszt inwestycji to 39 mln złotych.

Budowa wiaduktu wzdłuż ulicy Żeromskiego, to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w Radomiu. O postępach prac poinformowali przedstawiciele PKP, wykonawcy i władz miejskich.

PKP Polskie Linie Kolejowe przychyliły się do wniosku o zmianę nazwy przystanku. Będzie on funkcjonował jako Groszowice Wrzosów.

Przystanek kolejowy ma ułatwić m.in. dojazd do pracy mieszkańcom Dąbrówki Zabłotniej. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły jego budowę między Skarżysko Kamienną a Radomiem. Są już ściany peronu, ułożony jest nowy tor. Inwestycja realizowana jest w ramach Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025.

Konstrukcja główna jest już gotowa. Prace przy budowie wiaduktu przy ul. Kozienickiej są coraz bliżej końca.

Społecznicy proponują wybudowanie przystanku kolejowego w południowej części Radomia.