Polskie firmy mają obecnie ok. 250 tys. ciężarówek jeżdżących w ruchu międzynarodowym, a ich przychody przekraczają 30 mld euro. Nastroje tonuje Zbigniew Kuźmiuk, poseł Parlamentu Europejskiego:

Dodajmy, że przeciwko proponowanym rozwiązaniom protestowało w Brukseli kilkuset przewoźników z Europy Środkowo-Wschodniej, również z Polski. Chodziło o określenie czasu jazdy i odpoczynku kierowców, delegowania ich do innych państw, a także o kwestie kabotażu i zakładania firm transportowych. Gdyby przyjęto przepisy, polski rynek transportowy straciłby ok. 6 mld złotych w skali roku.