Zdecydowana większość wypadków na kolei nie jest z winy kolejarzy czy infrastruktury kolejowej. Za 3/4 zdarzeń odpowiedzialni są kierowcy i piesi. Pozytywne jest, że spada liczba wykolejeń, a dodatkowo w ostatnim roku nikt w nich nie ucierpiał. - PLK zdecydowanie i konsekwentnie działa dla poprawy bezpieczeństwa w 3 obszarach. Inwestujemy miliardy złotych w modernizację sieci kolejowej i nowoczesne urządzenia. Szkolimy załogę i nieustannie doskonalimy procedury, dostosowując je do zmieniających się wymagań. Wreszcie, w ramach jednej z największych w Europie kampanii społecznych, edukujemy i przypominamy wszystkim użytkownikom dróg i kolei, że bezpieczeństwo to nasza wspólna sprawa. Pozytywny trend poprawy bezpieczeństwa na kolei potwierdza skuteczność naszych działań – powiedział Andrzej Pawłowski, wiceprezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Tu warto dodać, że w minionym roku przeprowadzono 120 tys. wewnętrznych kontroli w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz blisko 80 wewnętrznych audytów Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem. 25 tys. osób zostało przeszkolonych z bezpiecznego prowadzenia pociągu. Kluczową inwestycją w tym obszarze była budowa nowoczesnego symulatora dla dyżurnych ruchu. Kosztowało to ponad 4 mln zł, a w ciągu trzech miesięcy skorzystało z niego już 200 osób. Zmienia się także infrastruktura kolejowa. - Tylko w ubiegłym roku wyremontowano ponad 800 km torów, 600 km sieci trakcyjnej, wymieniono 1250 rozjazdów, zmodernizowano 670 przejazdów kolejowo – drogowych i wybudowano 84 wiadukty, którymi zastąpiono przejazdy - informuje rzecznik prasowy PKP PLK Mirosław Siemieniec.