Nowa trasa to fragment drogi ekspresowej S7. Zapewni płynny przejazd między Warszawą, a Krakowem, oraz odciąży Radom od ruchu tranzytowego. Inwestycja jest już wykonana w 35 procentach - mówi Jacek Słabiak - inżynier kontraktu:

Teraz roboty koncentrują się na budowie węzła, który połączy obwodnicę Szydłowca z DK 7. - Ruch będzie poprowadzony w obu kierunkach w stronę Warszawy i Krakowa. Przy dojeździe do krajowej siódemki powstanie rondo, które ułatwi wjazd na tę drogę - wyjaśnia Jacek Słabiak inżynier kontraktu. - W tej chwili trwają pracę przy podbudowie i warstwach konstrukcyjnych oraz rowach odwadniających. Prace przy budowie łącznika potrwają do końca czerwca.

Wykonawca prac, firma Dragados, prowadzi jednocześnie prace na całym odcinku obwodnicy zachodniej Radomia - mówi Robert Dobosz:

W ramach inwestycji powstaje około 30 obiektów mostowych, a wjazd na obwodnicę będzie możliwy na czterech węzłach - mówi Małgorzata Pawelec, rzecznik kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad:

Cała obwodnica ma mieć długość 25 kilometrów. - Będzie to droga ekspresowa, dwujezdniowa. Wybudowanych zostanie 30 obiektów mostowych. Powstaną też cztery węzły drogowe, które będą rozprowadzać ruch na skrzyżowaniach z innymi drogami wojewódzkimi i lokalnymi - wylicza Małgorzata Pawelec, rzecznik kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Obwodnica odciąży ruch na ulicach Radomia, ma także skrócić czas podróży osób jadących m.in. z Warszawy do Krakowa. Koszt inwestycji wynosi 700 mln zł. - Budowa odbywa się w systemie zaprojektuj i wybuduj, a to oznacza, że wykonawca sam będzie wprowadzał pewne rozwiązania na placu budowy.

A jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą 22 kilometrowym odcinkiem trasy S7 od obwodnicy Radomia, aż do granicy województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego. Ten fragment jest już gotowy. Trwają odbiory techniczne.