Chodzi o zaprojektowanie i budowę niespełna 15-kilometrowego odcinka drogi S7 na odcinku pomiędzy węzłem Lesznowola i Tarczyn Północ.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce przeznaczyć na tę inwestycję 636 mln zł. Najtańszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (510 mln zł). Pozostałe propozycję wpłynęły od konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia (577 mln zł), Strabag (580 mln zł), konsorcjum Mota-Engil Central Europe i Budpol (608 mln zł), Budimex (677 mln zł) oraz Polaqua (728 mln zł).

Oferty teraz będą oceniane. Kryterium ceny stanowi 60%, gwarancja 30%, termin osiągnięcia pierwszego kamienia milowego 10%.

- Zakładamy, że umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w maju 2021 r. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Ponadto wymaganiem inwestora jest dopuszczenie do ruchu trasy po ciągu głównym w terminie 13 miesięcy od podpisania umowy - czytamy w komunikacie GDDKiA.

Zadaniem wykonawcy będzie kontynuacja projektowania, ewentualne uzyskanie zamiennych decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, wybudowanie trasy, wykonanie remontu blisko 17 km „starej” DK7, uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie oraz oddanie do użytku nowej drogi.

Przypomnijmy, pierwszym wykonawcą była firma IDS-Bud, ale jesienią GDDKiA zerwała umowę ze względu na niewystarczające tempo prac.