Na stacji Opoczno Południe podróżni mogą już korzystać z podziemnego przejścia. Zapewnia ono wygodną komunikację pomiędzy dwoma peronami.

Od czerwca na stacji Opoczno Południe mają zatrzymywać się pociągi do Wrocławia i Szklarskiej Poręby.

Na trasie Idzikowice – Opoczno Południe przebudowane zostaną 4 wiadukty i 10 przepustów. PKP PLK podpisały umowę na realizację tego zadania. Prace ruszą w lutym. Ich wartość sięga 45 mln zł.

Budowa drugiego peronu i przejścia podziemnego na stacji Opoczno Południe, przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz zwiększenie możliwości Centralnej Magistrali Kolejowej - w grudniu stacja zyska nowe oblicze.

W Opocznie marszałkowie województw łódzkiego i świętokrzyskiego podpisali list intencyjny w sprawie współpracy. Samorządowcy chcą razem zabiegać o ważne dla regionu inwestycje kolejowe.

Podróżni wreszcie nie będą marznąć w oczekiwaniu na pociągi. Przy przystanku Opoczno Południe kolej wybudowała poczekalnię.

Nie dwie godziny, jak wcześniej planowały PKP, ale godzinę będzie trwała podróż popołudniowym pociągiem z Warszawy do Opoczna.

Mieszkańcy Opoczna będą mieli w nowym rozkładzie jazdy bezpośredni pociąg powrotny z Warszawy, który umożliwi im powrót choćby z pracy do domu. Połączenie było zagrożone ze względu na planowane remonty torowe.

Zakończył trwający miesiąc remont Centralnej Magistrali Kolejowej na odcinku z Opoczna do Włoszczowy. Zamkniętą na czas prac linią ponownie jeżdżą pociągi.

Uwaga podróżni! 10 lipca rozpocznie się remont na Centralnej Magistrali Kolejowej. Na przystanku Opoczno Południe zatrzymywać się będą tylko dwie pary pociągów.

Przy przystanku Opoczno Południe pojawi się poczekalnia kontenerowa, docelowo ma zastąpić ją dworzec. Opocznianie spotkali się z prezesem PKP.

Drugi peron pojawi się na stacji Opoczno Południe. Kolej ogłosiła przetarg na wykonanie tego zadania.