Tyle pojedziemy pociągiem na trasie Radom-Warszawa. Najpierw 120 km/h w marcu a w drugiej połowie roku nawet 160 km/h.

Drogowcy udostępnili do ruchu fragment południowego wylotu z Warszawy w kierunku Radomia, Kielc i Krakowa. Obecnie umożliwia on jedynie dojazd do okolicznych miejscowości, swoją podstawową funkcjonalność tzw. przepustowości tranzytowej osiągnie jeszcze w tym roku, a po udostępnieniu kolejnego odcinka, Lesznowola - Tarczyn Północ, połączy się z istniejącą już S7 w kierunku Krakowa.

Podróżowanie pociągiem do stolicy z taką prędkością ma umożliwić Europejski System Bezpieczeństwa Kolejowego.

W niedzielę, 7 listopada, zostanie wprowadzona ostatnia w tym roku korekta rozkładu jazdy pociągów. W województwie mazowieckim będzie lepsza oferta połączeń w relacjach Warszawa – Radom.

Posłowie PiS nie mają żadnej informacji dotyczącej tego, że Centrum Unijnych Projektów Transportowych wstrzymało dotację na modernizację fragmentu kolejowej ósemki z Radomia do Warszawy. Rozmawialiśmy o tym z posłem Andrzejem Kosztowniakiem, który był gościem Bilansu Dnia.

Wartość trwającej przebudowy kolejowej ósemki to ponad 645 mln zł.

Kumulacja prac torowych zablokuje kolejowy dostęp do Warszawy? Takie obawy ma Fundacja Pro Kolej, która opublikowała mapkę zamknięcia linii kolejowych ze stolicy na południe kraju. O sprawie pisze Rynek Kolejowy. 

Przełom lata i jesieni 2018 roku - to realny termin rozpoczęcia modernizacji torów z Warszawy do Radomia. Taką informację przekazał Piotr Stomma, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa w odpowiedzi na interpelację, którą złożył poseł Andrzej Kosztowniak z PiS.

Prawo i Sprawiedliwość rozlicza poprzedni rząd za modernizację kolejowej ósemki z Warszawy do Radomia. Wszystko wskazuje, że trasa zostanie zakończona, ale dopiero w 2021 roku.