Będzie wygodniej i bezpieczniej. Przede wszystkim celem budowy obwodnicy jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego ze Skaryszewa. Dziś odbywa się on krajową nr 9 z Radomia, w kierunku południowym. Jest to ważny szlak komunikacyjny w kierunku Ostrowca Świętokrzyskiego, Opatowa i dalej Rzeszowa. Dzięki obwodnicy w Skaryszewie będzie bezpieczniej, zwiększy się przepustowość w samym mieście. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, a także stanowiła będzie uzupełnienie dla planowanej drogi ekspresowej S12.

Dokumentacja przewiduje powstanie obwodnicy Skaryszewa w nowym śladzie drogi krajowej nr 9 jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Zostanie ona zaprojektowana w układzie ruchu północ-południe, po wschodniej lub zachodniej stronie miejscowości, w zależności od wybranego wariantu. Pierwszym etapem inwestycji będzie opracowanie dokumentacji w zakresie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz uzyskanie decyzji środowiskowej.

Obwodnica Skaryszewa jest pierwszą z dziewięciu obwodnic mazowieckich miast ujętych w projekcie Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030.To rządowy program, którego głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej.

Obok obwodnicy Skaryszewa w ramach programu w województwie mazowieckim powstaną również obwodnice:

• Ciechanowa w ciągu drogi krajowej nr 60
• Lipska w ciągu drogi krajowej nr 79
• Łącka w ciągu drogi krajowej nr 60
• Ostrołęki w ciągu drogi krajowej n 53
• Pułtuska w ciągu dróg krajowych nr 57 i 61
• Siedlec w ciągu drogi krajowej nr 63
• Sokołowa Podlaskiego w ciągu dróg krajowych nr 62 i 63
• Zwolenia w ciągu drogi krajowej nr 79.