Spółka projektowa rozpoczęła już pierwszą akcję informacyjną, w ramach której przedstawiła ogólny zarys i przebieg projektowanej obwodnicy Skaryszewa. Mieszkańcy mogą teraz wyrazić swoje opinie na ten temat za pomocą formularza online lub tradycyjnego formularza papierowego.

Projektant zapewnia, że wszystkie opinie zostaną przeanalizowane, a w uzasadnionych przypadkach również uwzględnione.

Trzy warianty nowej trasy

Obwodnica Skaryszewa ma przebiegać po całkowicie nowym śladzie. Trzy warianty trasy zostały zaprojektowane zarówno po zachodniej, jak i po wschodniej stronie miasta. Czas realizacji inwestycji to kilka lat, według harmonogramu projektanta, najdłużej potrwa etap zdobywania niezbędnych decyzji, w tym środowiskowej oraz innych pozwoleń, a sama budowa powinna zakończyć się do 2028 roku.

Warianty proponowanych rozwiązań

W wariancie I początek obwodnicy założono po północnej stronie miasta w rejonie przecięcia istniejącego odcinka drogi krajowej numer 9 z projektowanym węzłem drogi ekspresowej S12. Obwodnica ma zakończyć się po południowej stronie Skaryszewa w rejonie skraju obszaru leśnego za istniejącym łukiem, gdzie trasa będzie włączać się w dotychczasowy przebieg „dziewiątki”.

W wariancie II przebieg nowej trasy jest nieznacznie zmodyfikowany w porównaniu do pierwszej koncepcji, zaś w wariancie III obwodnica miałaby omijać miasto od strony wschodniej, za obecną ulicą Bogusławską, a potem szerokim łukiem wracać w stronę „dziewiątki” i węzła projektowanej trasy S12.

- Obwodnica Skaryszewa powinna być motorem napędowym dla Skaryszewa - mówi burmistrz Dariusz Piątek:

Obwodnica ma być drogą jednojezdniową klasy GP, czyli ruchu przyspieszonego do 100 km/h z odseparowaniem ruchu lokalnego od tranzytu i wydzielonym ruchem pieszo – rowerowym. W ramach inwestycji ma zostać wykonana:

- budowa nowego śladu jednojezdniowej obwodnicy o dwóch pasach ruchu,

- budowa skrzyżowań projektowanej trasy z innymi drogami publicznymi,

- przebudowa istniejącego układu dróg lokalnych w rejonie inwestycji wraz z zapewnieniem dostępu do drogi dla działek terenu przyległego,

- budowa wiaduktów drogowych,

- budowa urządzeń ochrony środowiska m.in ekranów, przejść dla zwierząt, nasadzenia zieleni,

- budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przy drodze krajowej, w tym: sieci energetyczne, sanitarne i inne,

- przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad i podziemnej, budowa oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Szczegółowe rozwiązania projektowe obejmujące lokalizację jezdni dodatkowych oraz obsługę terenów przyległych zostaną udostępnione do zaopiniowania podczas drugiej akcji informacyjnej. Ma się ona rozpocząć jesienią tego roku.

Materiały informacyjne zostały udostępnione na stronie internetowej: https://dk9-obwodnica-skaryszewa.pl