Budowana linia to strategiczna inwestycja celu publicznego. Wpłynie na poprawę zasilania nie tylko Mazowsza i aglomeracji warszawskiej, ale też całej centralnej i północno-wschodniej części kraju. W marcu br. zakończył się główny zakres pierwszego etapu prac budowlanych. Od września wykonawca zacznie drugi etap budowy.

Linia umożliwia wyprowadzenie mocy z Elektrowni Kozienice i przesłanie energii elektrycznej do milionów odbiorców. Jej parametry i standard działania będą dostosowane do rosnących potrzeb energetycznych regionu i kraju. Inwestycja realizowana jest na zlecenie Polskich Sieci Elektroenergetycznych, które odpowiadają za bezpieczeństwo pracy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. Wykonawcą odpowiedzialnym za budowę linii 400 kV Kozienice-Miłosna jest firma ENPROM Sp. z o.o.

- Dla zadania pozyskano wszelkie wymagane prawem decyzje administracyjne, w tym decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, decyzje lokalizacji strategicznej inwestycji celu publicznego oraz decyzje pozwolenia na budowę, którym nadano rygor natychmiastowej wykonalności – wyjaśnia Piotr Grey, kierujący projektem ze strony Polskich Sieci Elektroenergetycznych.

Budowa linii 400 kV Kozienice – Miłosna rozpoczęła się w październiku 2021 r. W pierwszej kolejności budowano fundamenty pod nowe konstrukcje słupów. Drugi etap prac przewiduje przede wszystkim wznoszenie konstrukcji i prowadzenie prac naciągowych. Wybudowane zostaną też ostatnie fundamenty. Równolegle prowadzona będzie także rozbiórka istniejącej linii.

- Prace są realizowane zgodnie z przyjętym harmonogramem, nowa linia zostanie wybudowana do końca marca 2023 roku – wyjaśnia kierownik projektu Marcin Kosowski z ENPROM, firmy odpowiedzialnej za budowę linii. - Do końca czerwca powstało 168 ze 196 fundamentów. Wybudowano też część słupów – dodaje.

Przebieg prac

Trasa nowej linii 400 kV niemal w całości powstaje w miejscu istniejącej od lat 70-tych jednotorowej linii 400 kV Kozienice – Miłosna. Korekty przebiegu na liczącej łącznie blisko 72 kilometry trasie wprowadzono jedynie w trzech gminach. Fundamenty w drugim etapie budowane będą dla tzw. słupów mocnych, które są kluczowe dla zachowania trasy linii. - Muszą powstać dokładnie w tych samych miejscach, w których zlokalizowane są słupy istniejącej linii. Z uwagi na to, ich budowa może rozpocząć się dopiero po zdemontowaniu starych konstrukcji – wyjaśnia Marcin Kosowski z firmy ENPROM.

W drugim etapie montowane będą także słupy. - Montaż konstrukcji słupa prowadzony będzie tzw. metodą wysokościową. Polega ona na tym, że posiadający odpowiednie kwalifikacje pracownicy, wspinając się, montują kolejne elementy słupa – aż do jego wierzchołka. Fragmenty konstrukcji mogą być też łączone na ziemi i podawane monterom za pomocą dźwigu. Po wybudowaniu konstrukcji naciągane będą przewody – informuje Marcin Kosowski.

Drony pomogą w budowie

W kolejnym etapie prac wykonawca planuje wykorzystać drony. Bezzałogowce zastosowane zostaną m.in. w celu monitorowania postępów w prowadzonych pracach budowlanych.

Zdecydowana większość właścicieli działek wyraziła zgodę na realizację projektu, a prace budowlane prowadzone są we współpracy z lokalnymi samorządami. Warto podkreślić, że na całej trasie linii znajduje się blisko 3000 nieruchomości. - Trasa linii niemal nie ulega zmianie. Istniejąca od lat infrastruktura wymieniana jest na nową, zgodną ze współczesnymi standardami technicznymi - wyjaśnia Marek Ignar z biura prasowego wykonawcy.