Poseł Kuźmiuk poinformował, że rząd chce przeznaczyć na odbudowę lokalnego transportu zbiorowego przynajmniej 1,5 mld zł. Będą to głównie dopłaty do paliwa pojazdów realizujących taki transport w wysokości podobnej do dopłat do tzw. paliwa rolniczego (na rok 2019 wynoszą one 1 zł do litra oleju napędowego).

- O tych, którzy takiej możliwości nie mieli zapomniało nie tylko państwo, ale także samorządy lokalne i w ten sposób jak wynika z badań prowadzonych między innymi przez Klub Jagielloński, aż 14 mln osób w Polsce jest wykluczonych transportowo, a do 20% wsi w naszym kraju nie dociera żaden transport publiczny - powiedział Zbigniew Kuźmiuk.

Z naszym gościem rozmawialiśmy również na temat 20-lecia wprowadzenia waluty euro. Z tej racji Centrum Polityki Europejskiej we Fryburgu opublikowało raport, pokazujący między innymi, kto zyskał, a kto stracił na wprowadzeniu waluty euro. - Jak się wynika z raportu straty 5 największych gospodarek strefy euro sięgnęły aż 8,4 bln euro, czyli nawet po uwzględnieniu zysków gospodarki niemieckiej i holenderskiej, które łącznie wyniosły ponad 2,2 bln euro, to oznacza, że łączny wynik dla badanych 8 krajów jest ujemny i wynosi, 6,4 bln euro. W tej sytuacji, nawoływania opozycji w naszym kraju, aby Polska wznowiła przygotowania do wejścia do strefy euro są swoistym zachęcaniem naszego kraju „do wchodzenia do walącego się domu” - powiedział nasz gość.

Zbigniew Kuźmiuk odniósł sie też do Eurostatu, który opublikował najnowsze dane dotyczące PKB. Wyraźnie widać, że podział statystyczny Mazowsza był niezbędny – region stołeczny zajmuje właściwie 16. lokatę wśród wszystkich regionów UE, a mazowiecki regionalny plasuje się na 99 pozycji. - Widać różnice między stolicą a pozostałymi częściami województwa. Trzeba pamiętać, że Komisja Europejska nie wzięła jeszcze pod uwagę tego podziału statystycznego, jeśli chodzi o kopertę finansową przyszłego budżetu unijnego. Walka toczy się o dodatkowe 3 mld euro - powiedział Zbigniew Kuźmiuk, z którym rozmawiał Radosław Mizera: