O sprawie informuje portal Rynek Kolejowy. Okazuje się, że kosztorys PKP PLK i kosztorysy oferentów zdecydowanie różnią się. Spółka kolejowa oszacowała, że nadzór nad modernizacją ósemki będzie kosztował 10,9 mln zł. Tymczasem najtańsza z czterech złożonych ofert, złożona przez ILF Consulting Engineers opiewa na 33,2 mln zł. Firmy Safage i ECM oceniają koszty na 1-2 mln zł więcej. Rekordzista konsorcjum SGS i Kolmen  chce 42,1 mln zł.  Usługa ma obejmować nadzór nad wykonaniem dokumentacji projektowej i nad robotami budowlanymi. Oferenci skarżą się na trudne warunki stawiane im przez PKP PLK, dlatego też wysoko wywindowały cenę nadzoru. Czekamy na krok Polskich Linii Kolejowych.

źródło: www.rynekkolejowy.pl