Poza tym do 2021 roku nie ma szans na przywrócenie pełnej prędkości na najbardziej obleganej trasie Radom – Warszawa.

Choć kolej przymierza się do wybudowania nowych przystanków kolejowych w północnych dzielnicach Radomia (Gołębiów oraz Brzustówka), to jednak systematycznie spada popularność tego środka transportu za sprawą wydłużającej się modernizacji linii nr 8.

Przedłużające się tempo podejmowania decyzji ws. trasy kolejowej Radom-Warszawa niepokoi ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka. Czy będzie w tej sprawie interweniował? Materiał Michała Walczyka: