Podbudowę bitumiczną mają fragmenty stanowiące łącznie około połowę długości ciągu głównego drogi ekspresowej S7. Około jedna czwarta trasy ma przedostatnią warstwę wiążącą nawierzchni. Po wykonaniu podbudowy i warstwy wiążącej wykonawca przystąpi do układania ostatniej warstwy ścieralnej nawierzchni.

Zgodnie z umową roboty powinny zakończyć się w maju 2020 roku. Wykonawca deklarował zapewnienie przejezdności ciągu głównegio S7 w grudniu br. przy sprzyjających warunkach pogodowych.