GDDKiA wybrała ofertę Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor z Zawiercia. Prace wyceniono na około 510 mln zł i mają być zakończone w ciągu 30 miesięcy od podpisania umowy.

- Wymogiem postawionym przez GDDKiA jest to, by ciąg główny trasy S7 był przejezdny do października 2022 r., natomiast zakończenie wszystkich prac przewidywane zostało w I kwartale 2024 r. – czytamy w komunikacie GDDKiA.

Odcinek od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ będzie miał niespełna 15 km. Ma składać się z dwóch jezdni po dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci pas. W ramach zadania wybudowane zostaną trzy węzły drogowe - Antoninów, Złotokłos i Tarczyn Północ.

Zadaniem wykonawcy będzie kontynuacja projektowania, wybudowanie trasy, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji, pozwolenia na użytkowanie oraz oddanie do użytku nowej drogi. Ponadto wykonawca do III kwartału 2024 roku ma wyremontować 17 kilometrów obecnego przebiegu drogi krajowej nr 7.

Przypomnijmy, pierwszym wykonawcą była firma IDS-Bud, ale jesienią GDDKiA zerwała umowę ze względu na niewystarczające tempo prac.