![](https://radioplus.com.pl/images/banners/bn_2022_radio.jpg)
REGION
Koleje Mazowieckie zamawiają nowoczesne FLIRT-y
![Koleje Mazowieckie zamawiają nowoczesne FLIRT-y](/media/k2/items/cache/dbe35a0bca3b46076753b33f376559b3_XL.jpg)
![](/media/k2/users/520.png)
Koleje Mazowieckie dokupią więcej komfortowych pociągów od firmy Stadler Polska. Pierwsze z 50 nowoczesnych pociągów typu FLIRT Stadler dostarczy za dwa lata. Pojazdy będą kosztować ponad pół miliarda złotych.
Robert Stępień, prezes zarządu, dyrektor generalny Kolei Mazowieckich podkreśla, jak dużą rolę odegrała spółka w zmianie wizerunku pasażerskiego transportu kolejowego i to nie tylko w aspekcie regionalnym, ale ogólnokrajowym. – A było to możliwe dzięki licznym inwestycjom zrealizowanym zarówno przez właściciela, czyli samorząd województwa mazowieckiego, jak również dzięki efektywnemu pozyskaniu i wykorzystaniu środków unijnych.
- Kolejne, nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne FLIRT umożliwią rozwój oferty przewozowej Kolei Mazowieckich poprzez zwiększenie liczby połączeń na bardzo obciążonych trasach o charakterze regionalnym: Warszawa – Płock, Warszawa – Otwock i Warszawa – Sochaczew – mówi Czesława Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Wszystkie nowe pojazdy dla Kolei Mazowieckich, podobnie jak elektryczne zespoły trakcyjne z poprzednich zamówień, zostaną wyprodukowane w siedleckim zakładzie Stadler Polska.
- Bardzo się cieszymy z otrzymania zamówienia na dodatkowych 10 pojazdów i z przyjemnością rozpoczynamy realizację złożonych przez naszego Klienta zamówień na łącznie 50 nowoczesnych i komfortowych pociągów elektrycznych FLIRT. Zdecydowana większość z nich wyjedzie na Mazowieckie tory już za dwa lata. Mamy nadzieję, że także umowa ramowa zostanie zrealizowana w pełnym zakresie i wkrótce pula zamówionych w siedleckim zakładzie pojazdów powiększy się o kolejne 25 jednostek» – komentuje Arkadiusz Świerkot, członek zarządu Stadler Polska ds. sprzedaży.
Pojazdy FLIRT KM to jednoprzestrzenne, klimatyzowane, wyposażone w urządzenia informacji wizualno-dźwiękowej elektryczne zespoły trakcyjne, poruszające się z prędkością do 160 km/h. We wnętrzu każdego z nich znajduje się 275 miejsc siedzących, a także przestrzeń z wieszakami na rowery oraz półki na większy bagaż.
Ezt FLIRT posiadają bezprzewodowy dostęp do Internetu, wewnętrzny i zewnętrzny monitoring, interkom umożliwiający kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i ograniczoną mobilnością, tj. platformy i mocowania dla wózków inwalidzkich i dziecięcych, toalety z obiegiem zamkniętym przystosowane dla potrzeb tych osób. W wagonie C zintegrowano pętlę indukcyjną. Wysyła ona sygnał elektromagnetyczny do aparatów słuchowych osób niesłyszących, aby udostępnić im dane z systemu informacji pasażerskiej.
Realizacja tej inwestycji uzyskała dofinansowanie ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w wysokości 143,6 mln zł.
![](/media/k2/items/cache/23633be45dac945b0816a267f47afb74_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/188b32ea5488bfa0e02654e8ccffe624_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/910bcad1ddc5f932ef11a76b1b5dfd2e_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/af94958cec67c7be877d1b750effe590_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/b568aa7fcbe6c3e17350773eaccc7a37_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/b89a57a9cfe315dc7888235acc4d318f_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/33838a75e5516a8f5f92e0eb85b889cf_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/fcb04004ff1d6a159a7fd59927cc6530_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/a81c60f6f03aa359403841e7277e6640_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/f5ad50216273d3c6c9173d844b8b629c_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/426505af1be97f016ca944c429d34f7a_L.jpg)
![](/media/k2/items/cache/d8a427e788bb9e017deb798bc3a4d739_L.jpg)