Stowarzyszenie Iłża 2039 postuluje o budowę ścieżki rowerowej z Radomia do Iłży, a potem do granic województwa. Gotowa jest petycja do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Stowarzyszenie zbiera teraz podpisy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie wybuduje kładki dla pieszych nad torami kolejowym przy wiadukcie w Młodocinie koło Radomia. Znajduje się on wzdłuż krajowej trasy nr 7.

Mieszkańcy kilku miejscowości w gminie Kowala domagają się budowy kładki nad torami kolejowym przy wiadukcie w Młodocinie. Znajduje się on wzdłuż krajowej trasy nr 7. 

Ponad 250 mln zł za ostatni odcinek trasy S7 między Skarżyskiem-Kamienną i granicą województwa mazowieckiego. Dziś została podpisana umowa na realizację inwestycji.

Trwają prace przy budowie zachodniej obwodnicy Radomia. Inwestycja jest już w 50% gotowa.

12 ofert na budowę trasy S7 na odcinku od Lesznowoli do Tarczyna. Najniższą ofertę złożyła firma IDS-BUD - ponad 388 mln zł.

14 firm zgłosiło się do zaprojektowania i budowy kolejnego odcinka drogi ekspresowej S7 z Grójca do Warszawy.

W 2020 roku pojedziemy ekspresową siódemką od Skarżyska - Kamiennej do granicy woj. mazowieckiego i świętokrzyskiego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpocznie wkrótce drugi etap postępowania przetargowego na ten odcinek. Prace mają rozpocząć się jeszcze w tym roku.

Budowa ekspresowej 12 od granic woj. łódzkiego przez Radom do Puław odsuwa się w czasie. Poseł Andrzej Kosztowniak (Prawo i Sprawiedliwość) powiedział nam, że inwestycja realna jest dopiero po 2022 roku. 

Odcinek drogi ekspresowej S7 biegnący granicą woejwództwa świętokrzyskiego i mazowieckiego będzie gotowy w tym roku. Zachodnia obwodnica Radomia natomiast ma być oddana w 2018 roku.

Coraz bliżej do rozpoczęcia budowy trasy ekspresowej z Grójca do Warszawy. Wniosek złożony w ramach przetargu na przebudowę krajowej "siódemki" przeszedł weryfikację. Teraz czas na drugi etap. 

Na niemal 30-kilometrowej drodze ekspresowej powstanie sześć węzłów: Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos, Tarczyn Północ i Tarczyn Południe. Trasa z Warszawy do Lesznowoli będzie miała dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdym kierunku, a dalej, do Grójca dwa pasy ruchu na każdej z dwóch nitek.