- To jest największy projekt, jakim kiedykolwiek politycy radomscy zajmowali się w XX i XXI wieku - mówi poseł Andrzej Kosztowniak. Mowa o budowie trasy ekspresowej S12, która będzie finansowana z nowego rządowego programu budowy dróg ekspresowych i autostrad do 2030 roku.

-  Mamy potwierdzenie finansowania budowy trasy ekspresowej S12 - poinformował poseł Andrzej Kosztowniak na swoim profilu na Facebooku.

Do końca roku zapadną kolejne decyzje w sprawie budowy drogi S12. Jak informuje Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska, zgromadzony został już cały materiał dowodowy wraz z uzupełnieniem raportu o oddziaływaniu na środowisko. Decyzja kończąca postepowanie ma być wydana przed końcem roku. Rozmawialiśmy o tym dzisiaj z posłem Andrzejem Kosztowniakiem.

- Największym wyzwaniem będzie budowa odcinka Piotrków - Radom - mówi poseł Andrzej Kosztowniak, przewodniczący Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Drogi Ekspresowej S12.

Budowa drogi ekspresowej S12 znalazła się w rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Inwestycja dotyczy dwóch odcinków S12: Radom - Lublin i Sulejów - Radom.

Przygotowywana jest dokumentacja dla kolejnych 108 km drogi ekspresowej S12 od granicy województwa mazowieckiego i łódzkiego do Radomia i dalej do obwodnicy Puław w województwie lubelskim - przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej oraz materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej realizowane jest przez dwie firmy projektowe.

Protesty nie mogą zatrzymać budowy S12 - uważa wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł, który był gościem Radia Plus Radom. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy S12 od granicy z województwem łódzkim do Radomia.

25 października 2021 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy S12 od granicy z woj. łódzkim do Radomia.

Trasa ekspresowa S12 zostanie wydłużona o ok. 60 kilometrów, od węzła Kozenin do węzła Łódź Południe. Tym samym droga zostanie połączona z trasą S8. Ponadto trwają starania, by w granicach Radomia szlaki komunikacyjne miały standard dróg krajowych. Rozmawialiśmy o tym z posłem Andrzejem Kosztowniakiem, przewodniczącym Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Drogi Ekspresowej S12.

Wczoraj na posiedzeniu Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Drogi Ekspresowej S12 wiele miejsca zajęła dyskusja na temat przyszłości układu drogowego w Radomiu i okolicy. 

Ministerstwo infrastruktury podjęło decyzję o wydłużeniu trasy ekspresowej S12 od węzła Kozenin do węzła Łódź Południe, a GDDKiA pracuje nad decyzją środowiskową dla odcinka Kozenin - Piotrków Trybunalski. W granicach Radomia szlaki komunikacyjne nie będą miały standardu dróg krajowych.

- Nie wiem, czy w ogóle będą latali z Polski – tak przedstawicielowi linii lotniczych odpowiedział poseł Marek Suski z PiS. Kilka dni temu Michael O'Leary, dyrektor generalny Ryanaira o budowanym lotnisku w Radomiu powiedział, że to jeden z najgłupszych pomysłów w historii Polski. Przewoźnik deklarował, że nigdy nie będzie latał z lotniska w Radomiu.