Zgodnie ze specyfikacją techniczną, elektrobusy posiadać będą baterie o pojemności pozwalającej na przejechanie, w warunkach klimatycznych i ulicznych Radomia, co najmniej 300 km. Pozbawione będą zatem pantografów oraz konieczności doładowywania na pętlach autobusowych. Krzysztof Zalibowski, prezes MPK w Radomiu:

Każdy z autobusów pomieści 75 pasażerow, w tym 25 na miejscach siedzących. Dodatkowo posiadać będzie stanowisko na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Pojazdy będą klimatyzowane, w petni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażone w wyświetlacze LED i LCD, naglośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system liczenia pasażerów, 3 podwójne porty USB, umożliwiające pasażerom ładowanie bateri urządzeńi mobilnych oraz kasowniki dotykowe, w tym jeden z funkcją terminala ptatniczego. Marcin Grabowski, przedstawiciel firmy MAN, która dostarczy autobusy:

Wraz z dostawami nowych pojazdów wycofane z ruchu zostaną autobusy najstarsze i najbardziej wyeksploatowane, a jednocześnie spełniające najniższe normy emisji spalin. Głównym celem projektu jest bowiem ograniczenie zanieczyszczenia powietrza dzięki obniženiu wykorzystania paliw emisyjnych w taborze radomskiego MPK. Z ruchu wycofanych zostanie doktadnie tyle autobusów spalinowych, ile zostanie zakupionych nowych, zeroemisyjnych. Radosław Witkowski, prezydent miasta:

Zakupione w ramach projektu elektryki" obstugiwač bedą linie: 10, 12, 14, 15, 16

W planach MPK jest pozyskanie kolejnych 10 bezemisyjnych autobusów elektrycznych 12 metrowych, które zakupi i przekaże spółce w 2027 r. Gmina Miasta Radomia, korzystając ze środków Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.