Konsorcjum firm DLA, Meteor i Irex-4 będzie przez najbliższe 10 lat obsługiwało linie miejskie 3, 8 i 13. W tym czasie autobusy pokonają łącznie około 13 milionów kilometrów. Zgodnie z założeniami, pojazdów w ruchu będzie maksymalnie 22.

Jak informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, solarisy czwartej generacji, nazywane przez producenta po prostu "nowymi Solarisami", to pojazdy niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Spełniają one normę emisji spalin EURO-6, wyposażone są poza tym w klimatyzację, ogrzewanie, monitoring, nagłośnienie, łączność radiową kierowców z bazą oraz system automatycznego zliczania pasażerów wysiadających i wsiadających. Tak jak we wszystkich radomskich autobusach, założono w nich urządzenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i Radomskiej Karty Miejskiej. Wozy zostały pomalowane w obecnie obowiązujące barwy miejskie, zgodnie ze strategią marki Radomia.

Autobusy będą należały do dwóch firm wchodzących w skład konsorcjum. Pierwsza z nich będzie miała swoją zajezdnię przy ulicy Witosa w dzielnicy Wincentów, a druga w miejscowości Ślepowron. O tym, który nowy Solaris należy do której firmy, będzie można dowiedzieć się z informacji umieszczonych pod numerami taborowymi (z przodu, obu boków i tyłu autobusu).

Wprowadzenie nowych autobusów wiąże się ze zmianami dotyczącymi baz zjazdowych. W rozkładach oraz na wyświetlaczach autobusów będą one oznaczane nazwami dzielnic Radomia bądź miejscowości:

- zajezdnia Żakowice (przy ulicy Wjazdowej); - zajezdnia Borki (przy ulicy Łukasika); - zajezdnia Wincentów (przy ulicy Witosa); - zajezdnia Ślepowron (przy drodze krajowej nr 12).

Umowa z nowym operatorem obowiązuje przez 120 miesięcy od zawarcia umowy - zakończy się w marcu 2026 roku.