Próby obciążeniowe przeprowadzili fachowcy z Politechniki Lubelskiej. Co ciekawe, wyprodukowane w Niemczech tłumiki ważą razem niemal 800 kilogramów. - Oba wymagały wyjątkowo skrupulatnego wykonania i odpowiedniego skalibrowania. Musiały też przejść szereg badań i testów, by po zamontowaniu należycie spełniały swoją funkcję. To właśnie te badania powodowały przesunięcia w terminie oddania kładki do użytku - informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu. 

Wytłumienie drgań było konieczne, aby można było bezpiecznie poruszać się po kładce, która od roku jest gotowa, ale nie może być użytkowana. Przypomnijmy, że próbne obciążenia przeprowadzone przez specjalistów z Politechniki Gdańskiej wykazały, że kładka jest podatna na drgania powodowane przez użytkowanie przez pieszych, ale również podmuchy wiatru. Zdaniem autorów badań problemy wynikają z błędów popełnionych już na etapie projektowania konstrukcji. 

MZDiK odebrał już konstrukcję. Nadzór techniczny ma miesiąc na wydanie decyzji o dopuszczeniu kładki do użytku.