Chodzi o budowę nowego przedłużenia ulicy Młodzianowskiej przez Ustronie i Prędocinek oraz węzła drogowego nad linią kolejową numer 8. Wspólną ofertę obu firm, opiewającą na kwotę 61 milionów 598 tysięcy 805 złotych, uznaliśmy za najkorzystniejszą- wyjaśnia rzecznik MZDiK Dariusz Dębski.
W przetargu wystartowało aż jedenaście firm i konsorcjów - między innymi z Warszawy, Kielc, Krakowa oraz Łodzi. Szczegółowe sprawdzenie grubych segregatorów z ofertami zajęło nam około półtora miesiąca. Czekamy teraz na stanowiska kontroferentów. Jeżeli żadna z tych firm nie złoży odwołania od decyzji komisji przetargowej, będziemy mogli podpisać umowę ze zwycięskim konsorcjum, ustalić termin początku prac i przekazać wykonawcy plac budowy- wyjaśnia rzecznik.
W tym roku rozpoczniemy prace na ulicy Młodzianowskiej. Planujemy przebudowę kolejnego odcinka tejże ulicy (od Gdyńskiej do torów kolejowych), budowę wiaduktu nad linią kolejową nr 8, a za skrzyżowaniem za torami- budowę nowej jezdni Młodzianowskiej (na wschód od starej jezdni, aż do ulicy Cisowej), przebudowę istniejącego fragmentu Młodzianowskiej (od Cisowej do Armii Ludowej) i budowę nowego przedłużenia (od Armii Ludowej aż do Godowskiej, wraz z włączeniem do obwodnicy południowej. Poprowadzona częściowo nowym śladem ulica Młodzianowska ułatwi komunikację mieszkańcom południowych dzielnic Radomia- informuje MZDiK. Kierowcy jadący stamtąd do Śródmieścia muszą obecnie jeździć przez rondo Dmowskiego, które jest mocno obciążone. Nowa ulica Młodzianowska będzie drogą należącą do podstawowego układu komunikacyjnego Radomia. Przejazd po niej będzie szybki, bezkolizyjny oraz bezpieczny dla pieszych. Właśnie dlatego zaplanowaliśmy nowe skrzyżowanie z ulicą Jana Pawła II. Powstaną tam dosyć szerokie rozjazdy z wydzielonymi prawoskrętami. Nowa Młodzianowska będzie też przecinała obwodnicę południową. Druga z tras zostanie poprowadzona górą, zaś na dole będzie rondo (wiadukt powstał tam już w ramach budowy obwodnicy).
Bardzo ważną częścią inwestycji będzie budowa nowego wiaduktu nad torami kolejowymi. Ten obiekt razem z całym węzłem drogowym nie tylko umożliwi skomunikowanie ścisłego centrum miasta z obwodnicą południową, ale także w przyszłości połączy nowy ślad ulicy ulicy Młodzianowskiej z projektowanym teraz pierwszym etapem trasy N-S. Przy okazji wznoszenia wiaduktu zbudujemy również nową jezdnię wzdłuż torów kolejowych - pomiędzy Młodzianowską a Żakowicką. Droga ta na razie będzie wyłącznie jezdnią lokalną, ale w kolejnych latach stanie się odcinkiem trasy N-S.
Budowa nowego śladu ulicy Młodzianowskiej oraz węzła drogowego nad torami przewidziana jest na lata 2014- 2016- informuje rzecznik Dariusz Dębski.

.