Pociągi będą kosztować niemal 405 mln zł brutto. Jeździć będą na trasie Sochaczew-Warszawa-Celestynów. Koleje Mazowieckie oraz Stadler Sp. z o.o. podpiszą jutro o godz. 10 w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego w Warszawie umowę wykonawczą. Nowe pociągi zastąpią elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57.

Przypomnijmy, że 17 stycznia 2018 roku podpisana została umowa ramowa o zakupie 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych - 61 pięcioczłonowych oraz 10 dwuczłonowych. To pociągi jednoprzestrzenne, klimatyzowane, wyposażone w urządzenia informacji wizualno-dźwiękowej oraz bezprzewodowy dostęp do internetu. Będą osiągały prędkość maksymalną 160 km/h. Składy te będą miały wewnętrzny i zewnętrzny monitoring, platformę dla osób z niepełnosprawnościami, miejsca dla wózków inwalidzkich, dziecięcych i rowerów, toalety z obiegiem zamkniętym oraz interkom umożliwiający kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej, a także defibrylatory AED. 

Inwestycja kosztuje ponad 2,2 mld zł. Koleje Mazowieckie otrzymały 580 mln zł dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, ponad 96 mln zł dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Mazowieckiego oraz ponad 1 mld zł kredytu z Banku Gospodarstwa Krajowego i PKO Banku Polskiego.