Kolejny samochód gamie Toyoty to Yaris Cross, czyli nowy SUV segmentu B.

Crossover ten jest spokrewniony z Yarisem hatchback, a jego podstawę stanowi platforma GA-B w architekturze TNGA, dając mu bardzo sztywne nadwozie, nisko położony środek ciężkości i stabilność na drodze. Czwarty z kolei SUV w ofercie Toyoty jest większy i bardziej przestronny od Yarisa, posiadając bagażnik o pojemności do 397 l. 

Auto ma ponadto podwyższone zawieszenie, większe koła i występuje w wersji z napędem na cztery koła AWD-i

- Pierwsze samochody pojawią się na drogach już w październiku tego roku. Jest to auto z segmentu B tylko zdecydowanie większe. - powiedział nam podczas pokazu Dyrektor Handlowy radomskiego salonu Toyoty - Kamil Cieślak

Auto dostępne w czterech konfiguracjach napędów.

Wersję podstawową miejskiego SUV-a wyposażono w silnik benzynowy 1.5 Dynamic Force o mocy 125 KM z 6-biegową skrzynią manualną. Yaris Cross zużywa z nim średnio 5,9 l/100 km benzyny.

Ten sam silnik ze skrzynią automatyczną CVT spala 5,9–6,0 l/100 km.

Yaris Cross Hybrid jest dostępny w dwóch wariantach o mocy 116 KM generowanej przez układ 3-cylindrowego silnika TNGA o pojemności 1.5 l oraz silnika elektrycznego. W wersji z napędem na przednie koła auto zużywa od 4,4 l/100 km i emituje od 101 g/km dwutlenku węgla.

Wyjątkową pozycję na rynku subkomapktowych SUV-ów Yaris Cross Hybrid zawdzięcza natomiast napędowi na cztery koła AWD-i, zużywając w tym przypadku od 4,7 l/100 km i emitując od 106 g/km CO2.

Nowy B-SUV Toyoty powstaje w fabryce TMMF w Valenciennes we Francji, natomiast silnik benzynowy i napęd hybrydowy są wytwarzane w polskich fabrykach TMMP w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach.