Przypomnijmy, że odcinek Radom-Warka jest szczególnie trudny do przebudowy, ponieważ przebiega tam jeden tor. Oznacza to, że wykonawca będzie musiał również stworzyć drugą linię. W ramach modernizacji mają być też przebudowane perony i urządzenia sterowania ruchem oraz przejazdy. Dzięki modernizacji skróci się czas przejazdu, remont zwiększy także bezpieczeństwo - mówi Karol Jakubowski - rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych:

Prace rozpoczną się w przyszłym roku, natomiast zakończenie modernizacji planowane jest na lata 2020-2021.

Modernizacja wiąże się z utrudnieniami, jednak Karol Jakubowski uspokaja: Pasażerowie będą poinformowani o wszystkich zmianach:

Dodajmy, że Radom–Warka to ostatni etap modernizacji trasy z Warszawy do Radomia. Obecnie trwają prace na odcinku Warszawa-Czachówek.