Niewykluczone, że baza utrzymania taboru Kolei Mazowieckich da pracę wielu ludziom, tym bardziej, że koleje prowadzą rozmowy z Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego, który jest wiodącym producentem kompleksowej gamy elementów armatury hamulcowej dla rynku kolejowego. Wiceprezydent miasta Krzysztof Ferensztajn poinformował, że w tej chwili trwają negocjacje związane z pozyskaniem terenów niezbędnych do realizacji inwestycji:

Przypomnijmy, że zgodnie z koncepcją, która została w lipcu ubiegłego roku przedstawiona radnym, baza utrzymaniowo - naprawcza taboru w Radomiu będzie składała się z hali przeglądowej, w której będzie zaplecze warsztatowe, nowoczesna myjnia oraz stacja paliw. Przeglądy będą wykonywane w systemie trzyzmianowym, siedem dni w tygodniu. W serwisowni może powstać około 30 miejsc pracy. Koszt całej inwestycji wraz pracami projektowymi, budowlanymi oraz pozyskaniem gruntów może wynieść około 36 mln zł.