Autobusy są niskopodłogowe, dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażone w klimatyzację, monitoring oraz ładowarki USB. Jednorazowo mogą zabrać 131 osób, w tym 40 na miejscach siedzących.

- Poza autobusami Solaris dostarczył trzy dwuwyjściowe ładowarki zajezdniowe oraz wybudował stację szybkiego ładowania pantografowego na pętli autobusowej przy ulicy Królowej Jadwigi w Radomiu - mówi Krzysztof Zalibowski, prezes MPK Radom.

Autobusy przegubowe wchodzą w skład projektu "Rozwój elektryczności w transporcie zbiorowym Miasta Radomia, poprzez zakup 6 autobusów elektrycznych 18 m wraz z infrastrukturą".

- Projekt został dofinansowany ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach Programu priorytetowego: "Zielony transport publiczny (Faza I). Całość kontraktu opiewa na kwotę 19 800 000 zł. Na ten cel MPK ma zapewnioną dotację z NFOŚiGW w wysokości 12 622 500 zł oraz niskooprocentowaną pożyczkę w wysokości 7 177 500 zł - dodaje prezes.

Obecnie we flocie MPK eksploatowanych jest 19 autobusów elektrycznych 12-metrowych, pozyskanych prze miasto i spółkę w ramach projektów dofinansowanych ze środkami UE. Wraz z 42 autobusami zasilanymi sprężonym gazem ziemnym (CNG), stanowi to większościowy udział tabory zero i niskoemisyjnego we flocie MPK

- Warto te liczby akcentować, bo udało się pozyskać 54 mln złotych, a cała wartość zakupów to 68 mln złotych i za te pieniądze kupiliśmy 25 autobusów elektrycznych - mówi prezydent Radomia Radosław Witkowski.

Zgodnie z umową wykonawca, kolejne dwa autobusy elektryczne przegubowe Solaris dostarczy na początku maja, a ostatnie dwa na początku sierpnia.