Przypomnijmy, że aktualizacja planu transportowego samorządów lub jego stworzenie jest konsekwencją zmian w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym. Jednostki samorządu terytorialnego jako organizatorzy transportu zbiorowego będą tworzyć tzw. linie użyteczności publicznej. Obsługiwać je będą wybrani przez samorząd operatorzy. I tylko im będzie przysługiwała refundacja ulg biletowych. Pozostałe usługi przewozowe będą świadczone na zasadach wyłącznie komercyjnych. Zmiany wejdą w życie 1 stycznia 2017 roku.
Powiat radomski chce jeszcze przed wakacjami aktualizować „Plan zrównoważonego rozwoju transportu publicznego dla Powiatu Radomskiego”, zwany Planem transportowym. Według wstępnej koncepcji starostwa utworzone byłyby trzy linie obsługiwane przez trzech operatorów: Przytyk - Zakrzew - Radom, Iłża - Skaryszew - Radom i Wierzbica - Kowala - Radom. Trasę Pionki - Radom preferencyjnie obsługiwałyby Koleje Mazowieckie. O planach aktualizacji mówił nam wczoraj wicestarosta Leszek Margas.

Przewoźnicy mówili o nieuczciwej konkurencji i dyskryminacji przewoźników prywatnych. Zauważali też, że część społeczeństwa może zostać pozbawionych ulg.

Zdaniem wójta Gozdu Pawła Dziewita organizacja transportu publicznego to kolejny nieuzasadniony obowiązek narzucany na samorządy przez państwo.

W gminie Jedlińsk kołowy transport publiczny zapewniają: linia A tzw. Agatka, prywatni przewoźnicy i PKS Radom. Wójt Kamil Dziewierz obawa się monopolizacji w przewozach po 2017 roku. Widzi też potrzebę współpracy międzygminnej.

Burmistrz Pionek Romuald Zawodnik zwrócił uwagę na to, że krzywdzące jest patrzenie na transport zbiorowy w ramach jednego powiatu, kiedy mieszkańcy potrzebują także dobrych połączeń międzypowiatowych.

Romuald Zawodnik ujął się też za drobnymi przewoźnikami.

W spotkaniu uczestniczył również wiceprezydent Radomia Konrad Frysztak i dyrektor MZDiK Kamil Tkaczyk. Dyrektor Tkaczyk mówił o planie wprowadzenia nowego systemu transportu Radom - gminy ościenne. To koncepcja tzw. słoneczka. Autobusy z poszczególnych gmin dowoziłyby pasażerów do Radomia, po czym przesiadaliby się oni do autobusów miejskich. Cała podróż odbywałaby się na jednym bilecie. Umowy z MZDiK ma obecnie sześć gmin: Gózd, Jastrzębia, Jedlnia - Letnisko, Kowala, Skaryszew i Zakrzew.

 O podsumowanie konsultacji poprosiliśmy gospodarza wicestarostę radomskiego Leszka Margasa, który zapowiada już kolejne spotkania.

zdjęcia dzięki uprzejmości Starostwa Powiatowego w Radomiu